Éjszakai üzemre tervezett kereskedelmi halászhajók

A kereskedelmi halászhajók világszerte támogatják a part menti közösségeket. Látogasson el bármelyik kikötőbe, és látni fogja a változatosságot – a kis halászhajóktól a hatalmas hajókig, amelyek mindegyike meghatározott halászati ​​módszerekhez és vizekhez készült. Az éjszakai horgászat az iparágban bevett gyakorlattá vált, a fejlett navigációs rendszereknek és egyéb technológiáknak köszönhetően a legénység biztonságosan és hatékonyan dolgozhat naplemente után is. 

Ebben a blogbejegyzésben az éjszaka működő kereskedelmi halászhajók típusait fogjuk megvitatni, és azt, hogy az éjjellátó technológia hogyan segíti őket.

Kereskedelmi halászhajók típusai

Vonóhálók

A vonóhálós hajók nagy, kúp alakú hálókat használnak, amelyek lehetnek a tengerfenéken húzott fenékvonóhálók, vagy a vízoszlopon keresztül vontatott középvízi vonóhálók, a célzott fogástól függően. A tatvonóhálós hajók a hajó tatjáról (hátuljáról) helyezik ki a hálókat, míg az oldalsó vagy merevítőrudas vonóhálós hajók a hajó oldalán helyezik el a hálókat.

A vonóhálós halászhajók jellemzően sekély parti vizekben és mély tengeri területeken dolgoznak, és arról ismertek, hogy minden egyes fogás során jelentős mennyiségű halat kezelnek.

Főbb jellemzők:

• Nagy kapacitású hajótestek és tágas fedélzetek nagy fogásokhoz

• Nagy teherbírású hidraulikus csörlők a megrakott hálók kezeléséhez

• Nyitott munkaterületek a hajó tatján vagy oldalán a hálók kilövéséhez és kihúzásához

• Beépített válogató szállítószalagok, jégrendszerek vagy alapvető feldolgozóállomások nagyobb tartályokon

Amit elkapnak:

• Tengerfenéki halak, például tőkehal, foltos tőkehal, lepényhal és tőkehal

• Kagylók, mint a rózsaszín garnélarák, a fehér garnélarák és a garnélarák (régiótól függően)

• Vegyes tengerfenéki fajok, gyakran méret és piaci érték szerint rendezve

Éjszaka is működnek a vonóhálós halászhajók?

A vonóhálós halászhajók gyakran éjjel-nappal dolgoznak, hogy növeljék a fogási mennyiséget és kihasználják a halak viselkedését. Az éjszakai munka bonyolítja a hálók megfigyelését, a vontatási útvonalon való navigációt és a fedélzet biztonságát, amikor rossz a látási viszonyok. A legénység minimális reflektorvilágításra vagy hőkamerára támaszkodik, de ezek zavarhatják a halakat és energiát fogyaszthatnak. 

kerítőhálós hajók

A kerítőhálós hajók hálókkal veszik körül a halrajokat, amelyek aljuknál záródnak, hogy csapdába ejtsék a fogást. Többféle kerítőháló létezik – erszényes kerítőhálós hajók, amelyek a hálót erszényszerűen húzzák össze, parti kerítőhálós hajók, amelyek egyenes hálót húznak vissza a partra, dán vagy skandináv kerítőhálós hajók, amelyek a meghosszabbított kerítőhálókat és az erszényes technikákat kombinálják, lampara kerítőhálós hajók U alakú hálókkal, és gyűrűs kerítőhálós hajók, amelyek kisebb rajokat vesznek körül és zárnak össze. Minden kerítőhálós hajó meghatározott halászatokat és vízviszonyokat céloz meg, de mindegyik közös alapvető módszere, hogy a rajt körülveszik, mielőtt a fedélzetre húzzák.

FŐBB JELLEMZŐK

• Hálózatkiemeléshez szükséges tápblokk vagy hidraulikus vontató

• Támogass egy csónakot vagy gumicsónakot hálók kihelyezéséhez az iskolák körül

• Hűtött rakterek vagy szigetelt tartályok a fogás megőrzése érdekében

• Szonár- és radarrendszerek az iskolák megtalálásához és nyomon követéséhez

Közönséges fogás

• Nyílt tengeri fajok, például tonhal, makréla és hering

• Felszíni csapathalak, mint például szardínia és szardella

• Parti lepényhal és garnéla (parti vagy lampara rendszerekkel)

• Szezonális vagy regionális célok, a hajó típusától és helyszínétől függően

Éjszaka is közlekednek a kerítőhálós hajók?

Igen. Sok kerítőhálós halászművelet hajnalban kezdődik, sötétben folytatódik, vagy a gyenge fényviszonyokra összpontosít, amikor a halrajok a felszínre jönnek vagy a csalogató fények körül gyűlnek. Az éjszakai munka bonyolultabbá teszi a munkát – a rajok észlelése, a hálókihelyező csónak irányítása és a visszahúzás ellenőrzése mind korlátozott látási viszonyok mellett történik.

Horogsoros hajók

A horogsoros hajók kilométerekre elnyúló főzsinórt használnak, amelyhez több száz vagy akár több ezer csalival ellátott horog csatlakozik előkötélhez, hogy a felszínen vagy annak közelében, a vízben vagy a fenéken úszó fajokat célozzák meg. A hajók a zsinórt a tatról vagy a hajó oldaláról helyezik el, sodródva vagy lassan mozogva, hogy nagy területeket fedjenek le. Miután a felszerelést beáztatták, a legénység visszahúzza a zsinórt a fedélzetre, kiveszi a fogást, és újraindítja a következő horgászatot.

FŐBB JELLEMZŐK

• Kiterjedt fővezetéki orsók és mellékvezetéki kihelyezési rendszerek

• Orsóra vagy fedélzetre szerelt zsinórhúzók az átázott felszerelés visszanyerésére

• Csaliállomások és horogtartók a gyors csalicseréhez

• Fagyasztók vagy hűtött rakterek nagy értékű fogásokhoz

Közönséges fogás

• Tonhalfajok (sárgaúszójú tonhal, fehér tonhal, nagyszemű tonhal)

• Kardhal és más csőrhal (vitorláshal, marlin)

• Tengerfenéken élő halak, például laposhal, tőkehal és lingcod (fenéken fogott halakkal)

• Nyílt tengeri fajok, mint például a mahi-mahi és a wahoo, megfelelő régiókban

Éjszaka is közlekednek a horogsoros hajók?
Igen. A horogsoros műveletek gyakran éjszaka is folytatódnak a fogási arányok optimalizálása érdekében, különösen az olyan fajok esetében, mint a kardhal, amelyek sötétben a mélyben táplálkoznak. A gyenge fényviszonyok között végzett munka megnehezíti a horgok kihelyezését és a felszerelés kiemelését, és a legénységnek figyelnie kell a zsinór kiengedését, figyelnie kell a zsinór feszességének változásait, amelyek kapásra utalnak, és kezelnie kell a fogást csúszós fedélzeten. A hagyományos fedélzeti világítás és szonár támogatja ezeket a feladatokat, de az éjszakai horogsoros halászat továbbra is kihívást jelent a láthatóság és a biztonság szempontjából, amíg a legénység nem tudja használni a fejlett, gyenge fényviszonyok mellett használható eszközöket.

Kopoltyúhálós halászok

A kopoltyúhálós csónakok függőleges hálókat helyeznek ki, amelyek a vízoszlopban lógnak, és a hálók nyílásaiba úszva beakadnak a halakra. A kopoltyúhálós csónakok tovább kategorizálhatók rögzített kopoltyúhálós csónakokra, amelyek hálóikat rögzített helyzetben rögzítik, és sodródó kopoltyúhálós csónakokra, amelyek lehetővé teszik, hogy hálóik szabadon mozogjanak az áramlattal, miközben a hajóhoz csatlakozva maradnak. A legénység vagy az áramlattal sodródó, vagy rögzített helyzetben lehorgonyzott hálókat helyez ki, mindkét végét bójákkal jelölve. Amikor a halak rajba kerülnek a hálókba, a legénység a fedélzetre húzza azokat, kibontja a fogást, és visszaállítja azokat a következő kihelyezéshez.

FŐBB JELLEMZŐK

• Hálódobok és görgők a zökkenőmentes ki- és behúzáshoz

• Bója- és úszókötél-rendszerek a háló függőleges helyzetének fenntartásához

• Szonár vagy akusztikus eszközök a hálókhoz közeledő halak észlelésére

• Fedélzeti rakterek jéggel vagy hűtéssel a fogás tartósítása érdekében

Közönséges fogás

• Lazac (különböző fajok, régiótól függően)

• Hering és szardínia

• Tőkehal és sárga tőkehal

• Süllő, szürke tőkehal és más fenékhalfajok

Éjszaka is működnek a kopoltyúhálós hajók?
Sok kopoltyúhálós halász éjszaka dolgozik, amikor a célzott fajok sekélyebb vizekbe vándorolnak, vagy a felszín közelében sűrűbben rajoznak. Az éjszakai műveletek bonyolultabbá teszik a munkát: a legénységnek figyelnie kell a hálókba akadásra, és korlátozott látási viszonyok mellett is ellenőriznie kell a fogás felhalmozódását. A fedélzeti világítás és a szonár segít nyomon követni a felszerelések helyzetét és a halak aktivitását, de a sötétség növeli a hálók beakadásának, a nem célzott fajok beakadásának, valamint a fedélzeten történő megcsúszás- vagy botlásveszélynek a kockázatát. A gondos koordináció és a megbízható felszerelés továbbra is elengedhetetlen mindaddig, amíg a speciális, gyenge fényviszonyok mellett használható eszközök nem válnak szabványossá.

Pályázatok

A segédhajók a kereskedelmi halászflották támogató hajóiként szolgálnak, a fogást, a készleteket és a legénységet szállítják a halászhajók és a part között. Gyakran találkoznak a tengeren lévő halászhajókkal, hogy frissen fogott halat fogadjanak, jeget és csalit szállítsanak, üzemanyagot szállítsanak, valamint alapvető karbantartást vagy vészhelyzeti segítséget nyújtsanak. A fogás segédhajókra történő rakodásával a halászhajók hosszabb ideig maradhatnak állomáson, és maximalizálhatják a betakarításra fordított időt.

FŐBB JELLEMZŐK

• Nagy hűtött rakterek a halak minőségének megőrzése érdekében szállítás közben

• Daru- vagy emelőrendszerek halasdobozok és felszerelések mozgatásához

• Üzemanyagtartályok és szivattyúrendszerek a halászhajók tengeri tankolásához

• Csalitároló rekeszek és jégtárolók

• Fejlett kommunikációs és navigációs berendezések a biztonságos találkozáshoz

Közös műveletek

• A vonóhálós hajók, kerítőhálós hajók, horogsoros hajók vagy kopoltyúhálós hajók fogásainak kirakodása

• Jég, csali és ellátmány kiszállítása a halászterületen lévő hajókra

• Személyzet szállítása parti és nyílt tengeri hajók között

• Hajók üzemanyaggal való feltöltése és kisebb mechanikai támogatás vagy javítások elvégzése

Éjszaka is működnek a pályázati felvonók?
A segédhajók gyakran sötétben találkoznak a halászhajókkal, hogy összegyűjtsék a fogást és leszállítsák a szükséges ellátmányt, biztosítva, hogy a halászhajók a tengeren maradhassanak anélkül, hogy vissza kellene térniük a kikötőbe. A legénység a fedélzeti lámpákra, a radarra és a GPS-re támaszkodik a megközelítés irányításához és a halasdobozok biztonságos áthelyezéséhez. A korlátozott látási viszonyok miatt a nehéz fogásdobozok kezelése és az üzemanyagtömlők csatlakoztatása veszélyesebb, ezért a megbízható világítás és a helyzetfelismerés kritikus fontosságú, amíg a fejlett gyenge fényviszonyok melletti megoldások nem válnak szabványossá.

A biztonság nem opcionális a halászhajókon. A parti őrség megállapította... szigorú biztonsági követelmények amelyeket minden kereskedelmi halászhajónak be kell tartania. Gondoljon a nehézgépeket nedves, csúszós fedélzeten, gyakran zord körülmények között kezelő legénységekre. A mozgó gépek, a változó időjárás és a fáradt munkavállalók keveréke azt jelenti, hogy a jó kilátás nemcsak kényelmes – hanem alapvető biztonsági felszerelés is.

Éjjellátó technológia a kereskedelmi halászatban

A kereskedelmi halászat gyenge fényviszonyok mellett minden hajótípusnál közös kihívásokat jelent: korlátozott látási viszonyok az alapvető navigációs lámpákon túl, nehézségek a törmelék és akadályok észrevételében, bonyolult felszereléskezelés sötétben, valamint a vízbe került halak vagy tárgyak azonosítása.

Éjjellátó technológia felülmúlja a hagyományos navigációs berendezéseket azáltal, hogy felerősíti a rendelkezésre álló fényt, így nagyobb távolságokból is láthatóvá teszi a részleteket, vakítás nélkül. A hagyományos reflektorokkal ellentétben, amelyek csak egy kis területet világítanak meg és elvakíthatják a személyzet tagjait, az éjjellátó szélesebb, természetesebb képet nyújt a környezetről, támogatva a biztonságosabb navigációt, a felszerelés pontos megfigyelését, a személyzet fokozott biztonságát és a jobb időjárás-felmérést.

SIONYX megoldások kereskedelmi halászok számára

A digitális éjjellátó technológia folyamatosan fejlődik. A SIONYX egy éjjellátó kamerát kínál, amelyet kifejezetten halászati ​​műveletekhez terveztek:

Az Éjhullám: Kifejezetten hajókhoz készült.

• Sópermet, rezgés és hőmérséklet-változások ellen védett

• Csatlakozik a meglévő navigációs rendszerekhez

• Nedves vagy kesztyűs kézzel is kezelhető

• Állandó kormányállás-beépítési lehetőségek

Most kínálják Analóg in Digitális képességeit.

Ha segítségre van szüksége a hajójához illő éjjellátó kiválasztásához, ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére. irányítást biztosít a hajó típusa és az adott halászati ​​műveletek alapján.

Hozzon ki többet kereskedelmi halászhajójából

A vizeinken közlekedő kereskedelmi halászhajók sokfélesége jól mutatja, mennyire specializálódott az iparág – minden hajó, a vonóhálós és kerítőhálós hajóktól kezdve a horogsoros hajókon, kopoltyúhálós hajókon és kiszolgálóhajókon át, egyedi módszerrel halászik ki a tengeri élőlényeket. Különbségeik ellenére azonban mindegyikük ugyanazokkal az éjszakai akadályokkal néz szembe: rossz látási viszonyok, a felszerelés kezelésével járó veszélyek, valamint a láthatatlan törmelék vagy a közeli hajók állandó fenyegetése.

Az éjjellátó technológia megváltoztatja a játékszabályokat azáltal, hogy felfedi azt, amire a hagyományos lámpák nem képesek: lehetővé teszi a legénység számára, hogy lássa a hálók megtelését, kiszúrja az úszó rönköket vagy bójákat, mielőtt azok veszélyt jelentenének, és nyomon kövesse a halrajokat, amelyek egyébként láthatatlanok lennének sötétedés után. A biztonságos üzemidő meghosszabbításával és az elveszett felszerelések számának csökkentésével az éjjellátó nemcsak a legénységet tartja távol a veszélytől, hanem növeli a hatékonyságot is, így a hajók tovább maradhatnak a vízen, és minden fogás számíthat. Amikor legközelebb holdfényben lát egy kereskedelmi halászhajót, ne feledkezzen meg a speciális felszerelésekről, mint például a gyenge fényviszonyok melletti képalkotás, amelyek lehetővé teszik a modern horgászatot akkor is, ha már lement a nap.